“國六”標準被認為是目前非常嚴的汽車排放法規之一，但此次排放標準升級給汽車行業造成的壓力有限，汽車企業和市場已經有了比較充分的準備。值得注意的是，實施“國六”標準，將迅速提升排放處理系統市場空間，相關企業將會迎來新的發展機遇。
繼實施“國六”排放標準后，按照相關要求，從2021年7月1日開始，都將實施輕型汽車“國六”排放標準。
如今，2024年國六排放標準?是指國六排放標準的6b階段，該標準于2023年7月1日起在全國范圍內全面實施。具體來說，國六排放標準分為6A和6B兩個階段，6A階段從2020年7月1日開始實施，而6B階段則從2023年7月1日開始實施?。

國六排放標準對汽車尾氣排放的污染物進行了嚴格限制。具體來說：

• ?一氧化碳（CO）?：每公里排放不得超過500毫克。
• ?非甲烷總烴（NMHC）?：每公里排放不得超過35毫克。
• ?氮氧化物（NOx）?：每公里排放不得超過35毫克。
• ?顆粒物（PM）?：每公里排放不得超過3毫克?

“國六”標準被認為是目前非常嚴的汽車排放法規之一。以輕型汽車為例，“國六”與“國五”相比，整體污染物排放限值大幅減少。其中，一氧化碳（CO）排放限值國六a要求減少30％，國六b要求減少50％，并新增粒子數量（PN）與氧化亞氮（N2O）指標。
國六排放標準的實施對汽車廠商提出了更高的要求，需要投入更多資源進行技術升級，以確保車輛滿足新的排放要求。這不僅有助于改善空氣質量，推動汽車行業向更加環保和可持續的方向發展，同時也對汽車市場格局和用戶的購車決策產生了重大影響